光大e配第二艘国产大型邮轮爱达·花城号“定妆”，计划3月出坞

第二艘国产大型邮轮爱达·花城号“定妆” 陈梦泽摄影

第二艘国产大型邮轮爱达·花城号发布“定妆照”：灵动的彩带如流云般舒展在巨轮船身，朱红、青蓝、鎏金交织成诗意画卷，敦煌飞天元素在船体表面流畅呈现，中国邮轮再一次成为流光溢彩的海上风景线，乘风破浪指日可待。记者今天从上海外高桥有限公司了解到，截至目前，第二艘国产大型邮轮项目已完成94%，建造进度达92%，较计划提前，预计于3月中旬迎来出坞关键节点。

船体彩绘的设计灵感源于敦煌壁画，全船贯穿飞天彩带和天女散花的图案，兼具艺术美感与文化内涵。彩绘作业覆盖干舷、水线及直船底等区域，总面积超过33502平方米。施工面临多重挑战，比如涂层体系复杂、环境敏感性高、彩绘线条繁复曲折、施工精度控制难度大等，团队采用数字孪生+三维建模+激光投影的精密技术，实现毫米级彩绘效果，且经过三次放样：先将二维图形还原到三维建模中，再通过激光投影投射到船体外板，最后把曲线1:1复刻到纸上，借助编码系统贴合完成。

现场工程人员介绍，定妆“粉底”也大为讲究：根据船体不同区域的功能性差异，选用不同品种的油漆：水下区域侧重防海生物附着、防腐并提升航速；水线干湿交替区域防护要求更高，油漆品种特殊；干舷区域兼顾美观、耐候性和抗紫外线能力。相较于第一艘国产大型邮轮，爱达花城号的涂装工作实现了从“有”到“优”的提升，工作人员操作更从容，整套技术体系也更为完善。通过系统化组织与技术创新，团队施工效率显著提升，彩绘全部任务最终提前7天收官，为邮轮按期出坞奠定了坚实基础。

立足首制船建造经验，外高桥造船深化数字化、智能化技术赋能，持续推动生产效能跃升，引入RPA机器人实现工时自动采集与可视化管理，有效提升资源效率和成本控制水平；依托自研完工系统与智能平台，项目在信息化支撑、知识共享与团队培养方面也实现跨越，逐步构建起覆盖设计、建造、调试全流程的专业能力体系。

“爱达·花城号”总吨位达14.19万吨，总长341米，客房数量2144间，满载游客量5232人。据介绍，“爱达·花城号”以岭南文化为主题，引入了更先进的科技和AI技术，新增多种房间类型，并配置了更具体验感和娱乐化的设施。“爱达·花城号”目前建造进展顺利，整体建造效率较首制船提升20%，正朝着3月出坞、5月底试航、年底前交付的目标全力冲刺。

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